kawaguchi@manablog

■久々にトップ画を変更してみました。お分かりの通り、アウディTTです。そういえばこの時以来、アウディTTに乗ってないけど、良いクルマですね。サイズ感といい、エンジン・ラインナップといい、とても良い感じの２ドアクーペです。
■で、改めて思い返すとこういうちょうど良い感のクーペって、日本には皆無なんですね、今。最近はＮＹショーでインフィニティG37クーペが登場したけど、それ以外ってほとんどない。そう考えると日本車って、本当に実用一点張りにシフトしてるなーってコトを痛感します。ユーザーがクーペを買わないから開発しない→クーペがないからユーザーも興味を持たない、とか、逆もまたありですが、こういうスパイラルは良くないなーと思います。なんで日本ってこんなに自動車が道具的になってしまったんでしょう。ま、走る環境とかいろいろ要因はあると思いますが。
■それにしても、クーペを転がすゆとり…みたいなものがある世界にならないものでしょうか。ま、ひとり言ですが。

■下のエントリーで既にお分かりの方も多いでしょうが、1/31-2/3アメリカはラスベガスで開催されたアウディR8の国際試乗会に参加してきました。このR8に関しては、専門誌やwebでレポートしますので、是非お楽しみにしていてください。

■最近のスポーツカーとしては比較的コンパクトなサイズのアルミボディに4.2LのV8をミッドシップし、クワトロ・システムを組み合わせたR8。NSXオーナーとしては、先にデトロイトで発表されたアキュラ・アドバンスド・コンセプト以上に気になるクルマだといえます。この辺りに関しても専門誌でしっかりレポートしますのでお楽しみに！