●911に乗りたい。
■911を手放して数ヶ月しかたっていないのに、もう禁断症状があらわれた。もちろん仕事ではGT3を走らせるなどして911には触れているが、自己所有のものとして911を走らせたいのだ。
■そんなことを考えてたら「ENGINE」が届いてポルシェ特集だった。同業の方もいっぱい登場してた。あー、やっぱ911だよなーと改めて思った次第。
■なんででしょうね? あの感覚…本当に独特。仕事で様々なクルマに触れて良いクルマだな! と思うけど、911の持つあの感覚にかなうもの、ほとんどない。
■もっとも僕の中で911に匹敵する唯一のクルマであるNSXは、いま車庫にあるんですが…。あー、無性にMTの911を走らせたいと思う今なのでした。

河口まなぶ

コメント
ホントですよ!お陰でぼくもすっかり911漬けです。(笑)
あのお化けみたいな編集長がピンク内装の964カブリに素晴らしくマッチしていて羨ましいです。現在の理想は10万キロの996のカレ2でMTを250万円くらいで買って20万キロまで乗りたいです。シルバーは嫌なのですが、シルバー意外パッとしないんですよね。
Posted by: よしとも | 2007年09月28日 01:17
よしともくん>あはは、バイオレット内装ね、あれ。ちなみにこのエントリーをアップした後、sancのstくんからもメッセージきたんですよmixiで。僕的にはま、純粋にそう思ったことを書いただけなんだけどさ、その後にネットで911検索したわけ、そしたらsancの911でてきていいなーと思った。で、その後stくんからメッセージきてたの。911乗りたいそうですね、ネタなのか本心なのか分かんないですが、いかがでしょう? ってw なんかさ、なんだかんだでみんなつながってんのね。って思った。それにしても改めて、よしともくんのバイタリティには感服です。ってかなり個人的なコメントですね。
Posted by: 河口まなぶ | 2007年09月28日 01:32
良いとも思う物を手放すと後でその思いが強く出てきますよね。
車だけでは無いと思いますがね。
Posted by: TAKA | 2007年09月28日 08:20
ぼくが911好きになったのは、まなぶさんのせいです。(笑)996カレ4を本当に足にガシガシ使っていたのを見て好きになりました。911は普段使いになんら支障ないことを教えてくれましたしね。ゴルフバッグを助手席に積んで焼肉屋から帰った後姿は忘れられません。失礼な言い方になってしまいますが、ハーレーみたいに魂こもっている車は乗れないんですよ。ずっと911もそうかと思ってました。10年思っていたことをあのカレ4が変えてくれました。
st氏の所にある997Sは絶対買いです。コンディション抜群だし、オプションてんこ盛りであの価格は不可能です。ぼくが欲しいくらいなんですけど、ぼくのキャラ的にはやっぱ996の過走行が良いです。20万キロ乗って「毎日足で使っていたけど不便なかったよ」って言いたいです。それに耐久性も感じてみたいです。
Posted by: よしとも | 2007年09月28日 12:25
TAKAさん>そうなんですよね。クルマだけではない…というのが意味深でいいですねw
よしともくん>まじかよー?w 確かにstの997Sはいいねー。安いと思う。でも欲しいけどお金ないw
Posted by: 河口まなぶ | 2007年09月28日 15:10
そうなんですよ!お金がないと911買えないのが一番の問題なんです。(笑)
911が安くなる方法を考えないといけませんね。
Posted by: よしとも | 2007年09月28日 15:44
こんにちは。
ここまでクルマ好きの心を動かす911って一体どれだけのものなのか、と、これまで以上に購入への思いを強くしました。
頑張って働いていつか必ず手に入れます。
そして涼しい顔して乗りこなしたいです。(アヒルのように水面下でもがいてても、ですね)
Posted by: ちゃも爺 | 2007年09月28日 16:01
ずいぶん久しぶりにコメントを書かせて頂きます。
ENGINEのポルシェ特集、楽しそうですよね。
吉田匠さんのblogでは、ご自身が取材を受けられた事が書かれていました。
http://blog.so-net.ne.jp/sscc/2007-09-16
歴代多数のモデルが存在しながら、それらに共通して感じる事の出来る”何か”
これが”911らしさ”や”911感”と呼ばれるものなのでしょうね。
例えば、他のメーカーのクルマで同一車種でこれだけ長い間”らしさ”や”感”を醸し出しているものはないと思います。
本当に不思議で、かつ貴重なものですよね。
手放されたとの事、本当に残念です。
河口さんの組み合わせ(ロードスター&911)のオールド版(初代NA型27万キロ&930型8万キロ)の組み合わせで、私はこれからも長く続けて行きたいと思っています。
たくさん原稿を書いて、997のGT3がガレージに並ぶ事をお祈りします。
Posted by: 【uz】 | 2007年09月28日 19:26
よしともくん>確かに安くなる方法を考えねばw
ちゃも爺さん>ども。絶対後悔はしない(はず)です。
uzさん>ご無沙汰しております。GT3は並びますかねぇ、どうでしょうか。並べてみたい気もしますが…。
Posted by: 河口まなぶ | 2007年09月29日 00:55
こんにちは。とんでもない魔力を魅力を持った車なんですね。
私なんかの初心者はボクスターで充分と想っていましたが、そんなに?奥が深いとは...。
Posted by: nibbles46 | 2007年09月29日 16:25
奥が深いですよ〜911は。実は私も手放そう、手放そうGT−Rか360,S4やM3などと迷っていて、時期に手放そうかなあ〜などと思っていますが、結局は911に戻ってきそうな感じがしてます。まあ911は仕事を呼んでくれるクルマでもありますし、仕事の励みになる、頑張りの源になるという意味においても。某ギョーポの怪しい眼鏡君でした。
Posted by: 某993ターボオーナー | 2007年10月02日 01:25
911に無性に乗りたくなる気分わかります。964のカブリオレからロードスタークーペに乗り換えました。軽快な走りを楽しみながらも、
後ろからかっ飛ばされる911独特のフィーリングが懐かしいです。
いつかは、また911。
Posted by: ルナミティ カレラ | 2007年11月27日 15:54
this bonus ;)
Posted by: plaiveall | 2008年06月30日 04:23