kawaguchi@manablog

■911を手放して数ヶ月しかたっていないのに、もう禁断症状があらわれた。もちろん仕事ではGT3を走らせるなどして911には触れているが、自己所有のものとして911を走らせたいのだ。

■そんなことを考えてたら「ENGINE」が届いてポルシェ特集だった。同業の方もいっぱい登場してた。あー、やっぱ911だよなーと改めて思った次第。

■なんででしょうね？　あの感覚…本当に独特。仕事で様々なクルマに触れて良いクルマだな！　と思うけど、911の持つあの感覚にかなうもの、ほとんどない。

■もっとも僕の中で911に匹敵する唯一のクルマであるNSXは、いま車庫にあるんですが…。あー、無性にMTの911を走らせたいと思う今なのでした。

■いま、カービューのトップページにおいて、２つのレポートを掲載しております。　ご興味のある方は是非チェックのほど、よろしくおねがいします。

●新型フィアット・チンクチェント
●新型ホンダ・フィット・プロトタイプ

■ともにコンパクトカーですが、方向性はある意味真逆かもしれませんね。読み比べて頂くと、文字にはなっていない想いがなんとなしに伝わるやもしれません。

■VWがフラクンクフルトショーで発表したコンセプトカー、「up!」。シティ・コミューターのコンセプトカー。リリースにもあるように、「このクルマのエンジンはかつてのビートルが搭載していたフラット4と同じ場所で鼓動している」。

■風の噂で聞いた話だけど、Dr.ピエヒには今でも夢（いや、コンプレックスかな）があるのだという。フェルディナンド・ポルシェの孫であり、数々の功績を経て現在VWの会長（およびポルシェの大株主）を務める氏。もはや欲しいものは何もない、と思えるのだが、実はDr.ピエヒにはどうしても欲しいもの（＝夢かコンプレックス）があるらしい。

■巨額の富も名誉も得たDr.ピエヒだが、彼がどうしても手に入れてないものが２つあるとか。1つは自分の名前にポルシェという名前がないこと（もっともこれは大株主である時点で手中も同然にも思えるが…）。そしてもう１つは、ビートルやゴルフに匹敵するような傑作をオリジナルとしては生み出していないこと、である。

■その昔、初代ゴルフ登場の以前、ポルシェに在籍した氏はVWのために、EA266というRRの小型車を設計した。しかしそのクルマは高コスト、整備性の悪さを理由にボツとなり、FFの初代ゴルフが生まれたわけだ。

■Dr.ピエヒは数々の功績を残す一方で、ビートルやゴルフに匹敵する、新たな時代のスタンダードを作りたい…と常に思っていた（に違いない）。そしてそのクルマが世に送り出され、世界中に広まることこそが、氏の夢（もしくはコンプレックス）をかなえることなのだろうと思う。

■果たしてup!がそれ、だとは言い切れない。が、そこに僕は風の噂で聞いたDr.ピエヒの話を思い出した。いや、ほんとあくまでも噂話であって、僕の個人的な推測ですから。ホント。

写真は本文と関係ありません。

■皆様ご存知のStartyourenginesにおいて、フランクフルトショーの動画がいっぱいアップされています。

■当然のように僕もいっぱい出てますので、ご興味のある方はぜひチェックのほど、よろしくおねがいします。

■こちらからどうぞ！

■kawaguchi@manablogをご愛顧いただいている皆さん、こんばんは。最近カービューのブログの方ばかりが活発で、申し訳ありません。なので、こっちも頑張ります、三日坊主の予感がしますがw

■で、今日は撮影でなんと今帰宅したばかり。とっても長い撮影でしたが、素敵なクルマと一緒でした。このカウンタックはいつもお世話になっているNさんの所有車。とってもキレイです。僕のNSX-Rは背の低さくらべではほとんど負けたことがないのですが、今日は思いっきり負けました。この他にアウディR8も一緒でした。

■コメントなしで申し訳ないですが、フランクフルトショーで撮ったデジカメ画像をアップします！ 順不同。

■明日からフランクフルトショーが始まります。いろんな注目株が登場するので楽しみです。

■それにしても、カービューの「まなブログ for みんカラ」の反響が大きく、驚いています。が、本家のこちらもしっかり更新せねば！　と反省し書いている次第です。

■今日はブログ＆原稿書きをして、その後街をブラブラしたのですが、こんなクルマを発見！　ドイツで見るのが珍しくて思わず写真をとってしまいました。やはりモーターショー期間だから？

■明日からのショーではこちらにも写真をたくさん載せたい！　と思ってます。よろしくです。