kawaguchi@manablog

ジュネーブでは欧州はディーゼル
日本はハイブリットて感じですかね。
しかし日本車もディーゼルもと言う事みたいだし今後が楽しみですね。

アキュラの次期nsxよりかっこよく見えます（笑）

４シーターなら次期愛車最右翼です。。。
でもMAZDA２が。（迷）

発売までこぎつけたら偉いですね

インサイトの後継として４シーターで出てくれることを期待したいところですね。
もし、市販されるなら、走りを楽しめる車にして欲しいですね。

最初に発表されたオフィシャルフォト（左フロントから写したやつ）を見た時はフロントガラスからルーフにかけてのラインが丸すぎて、気持ち悪いなぁって思ってたんですけど、今回サイドからの写真を見てみて、やっぱりあんまりいいデザインではないなって感じました。
たぶん、先のガラスの部分やボディサイズに対してやたら大きいタイヤのせいで、自分にはこどもっぽく見えてるのかもしれません。。。

市販の可能性が無い上に、ＣＲーXみたいなライトウェイトスポーツでも無く、オマケにＭＴじゃないのもトドメの一撃でしたｗ。

しかしながら、今後のユーザーや関係者の反応を含めて、僅かでも「小型スポーツ復活」の可能性が残れば良いのですが・・・。

昔ホンダはコンセプトカーなるものを作らない（発表しない）主義だったと思いますが、その頃の方が市販車は独創的だったように思います。
それが、今では怪しげなコンセプトカーを出すわ、市販車は。。ですし。
なにかガッガリすることばかりです。。

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