kawaguchi@manablog

どの様な話の内容か関心高いですよ。
大分今後変わると言われて居るだけに
スポーツカーと言うのをどの様にとらえて居るかなどです。

ＤＣ５インテＲオーナーです、３ドアシビックＲが導入されず、４ドアのみなら私は絶対買いませんよ。今後アキュラでインテＲの復活等あれば別ですが、とにかく私の中ではシビックは絶対３ドアハッチ、スポーツカーは２ドアが心情なので、今の国産車には正直乗りたい車が全くありません。このまま２ドアタイプＲ軍団が消滅するなら私も大好きだったホンダ車オーナーをやめます。

河口さん、ありがとうございます、お疲れ様でした。
アキュラブランドも含めて、ラインアップ”再構築”中と思ってはいるのですが、あまりにミニバンに肩入れしている（日本での）現状をホンダ自身がどう思っているのか興味があります。個人的には欧州シビック導入が無い限り、ホンダユーザーを辞めるつもりではいます。（ＣＲ－Ｘがでるなら。。？）
しかし８／２０はちょっと長いか。。

察するに、欧州シビックの輸入はないが、４ドアですごいタイプＲを出しますよ、なんて感じでしょうか。それだとがっかり。

有限実行ですね、詳細は後ほどってことにはなりますが、大きな一歩だと思います。
これまでも、ジャーナリストの個人的な（時には独りよがり？）意見として、カーメーカーの担当者に物申すことはありましたが、我々ユーザーの意見が伝えられたケースはちょっと記憶にありません。

ホンダの現況については・・・ですが、雑誌等でホンダ関係者の言われていることと現実の差にどうも納得がいかないのです。
黒田さんから河口さんが受けた、失望と希望が半々…にとても興味があります。
８／２０、首を長くして待ってます。

まずは大変御疲れ様でした。（そして、有難う御座いました）

今月発売の「Xacar」の発売が待ち遠しいですが、私は地方在住ゆえ２～３日は遅れるのが辛いです。
「結果的には失望と希望が半々…」だそうですが、少しでも明るい話題が有るのは幸いです・・・。

河口さんありがとうございました。
「失望と希望が半々」・・・僕にとっては、やっぱり「失望」の部分が気になってしまいます。
20日まで長いなぁ。。。

特にホンダファンではなく申し訳ないのですが、先日放映されていたイギリスＢＢＣの名物自動車番組「Top Gear」でもヨーロッパ仕様のシビックの走行テストが行われていて、車のデザイン、走りが評価されていました。
日本のシビックよりは遥かに良いデザインでしたね。

失望！分かります。河口さんの気持ちが。
もう、ホンダは昔とは違うんですよね。Ｔ社さんのまねをするだけ。
オデッセイがタマタマ売れ、電卓を叩いてコストダウンばかりして、ある断面だけはいいが、クルマをクルマとして運転すると違和感ばかりのＳＨ－ＡＷＤをつけたレジェンド。要はクルマの運転の本質をしらない頭だけで物事を考える今年か出来ない人たちが今の研究所のお偉いさんたち担ってしまったので当分は駄目でしょう。安ければ・売れればホンダとしてのあるいはアキュラもポリシーなど簡単に捨ててしまう人たちばかりです。安くないと売れない。儲からないクルマは売らない。お客様中心ではなくただ商売（利益）の為だけの人たちが采配を下している打ｊ￥毛ですから、昔のホンダのこだわりやスポーツカー好きのクルマは創れません。だって、本質をしらないのですから。

ヨーロッパシビックも売れずに在庫が残る事を恐れて入るだけですから。
だったら、売り方を考えればいいと思うのですがコストしか頭にないのでいかにプレミアム感をだすかなど分かるはずがないのです。
例えば、限定１０００台とか出してみてお客の反応を見るとか、ちょっとプレミアム感を出す為に佐藤琢磨とコラボでステアリングデザインを考えたものをその限定車につけるとか・・・。

とにかく今は無理。クルマの本質の知らなさはレジェンドが証明したようなものです。
正確で安定したターンイン。CPに対してどれぐらいの速度でどの角度でどう通過するという予見にあわせバランススロットルしながら通過して行く家庭で、SH-AWDはその人間感覚と合わない。速度が上がると人間はそのずれと合うように転舵タイミングを早めたり調整するがそのずれはSH-AWDの為に更に大きくなる。本当に早く走る為には邪魔なシステム。
多分、ホンダは４ＷＤに力を入れているうちはいい車は出来ないでしょう。本田にそんなものは誰も望んでいないことを理解できていないですから。軽量・高回転・でもNVHも良く環境にも優しく快適なクルマ。そんな昨今の事情の中Ｖ１０ＮＳＸは世界になんて説明するんですかね。逆行してるとしか思えませんね。

河口さん　お久し振りです

シビック欧州仕様の報告ご苦労様です

ホンダファンの一人として一言　本当にありがとうございます

どうなるかはホンダに期待ですが、どうぞ我々ホンダファンを裏切らないで頂きたいと思います

どなたかの意見にあった限定販売ってういうのもいいと思いました

日本仕様を創る場合はメーターやその他を日本に合わせた改良が必要で大変だろうなと思いつつファンを大切に魅力的なクルマをこれからも期待し見守っていきますのでこれからも頑張って欲しいです

ホンダ頑張れ！

ミニバンを続けていいですからホンダらしいスポーツカー造りを継続してください

宜しくお願いします　ホンダさん

Xcarの記事、拝見しました。
やはり５ドア＆３ドアの導入は難しそうですね。
役員にも導入したい気持ちがあるのが救いでしょうか。
でも、現在のHONDAのラインナップで最も魅力的な（それもずば抜けて）車が、本家本元の日本で手に入らないというのいは
どうしても納得いかないし、やるせない気持ちは募るばかりです。

スポーツカーの開発も絶やしてはいないようですが
V10スポーツやS2000後継車は高価になりそうですので
唯一の希望はCR-Xの復活です！
あと２年・・・長いな～～。

「“ホンダ”は卓越した技術という“カネのなる木”を持っている。今なら金はある、もっと何十本もの“カネのなる木”を植えておこう。そのためにはここで、思い切って設備投資すべきではないか」

この精神はどこにいってしまったのでしょう???

記事を実際に拝見するまでは、欧州シビック導入を熱望し、静観させていただいていました。
やりたいと思うこと、導入したいと思っていることに、いつまでも二の足を踏むような会社だったでしょうか？？
セダン・タイプR　待ってる人がそんなにいるでしょうか？？
とても、残念に思うことが多かったです・・・・・

入社１年目の社員

雑誌みました
たくさんの情報ありがとうございます。
現状の欧州シビック導入の難しいの少し残念です。

しかし！
”コンパクトスポーツ”
その言葉を聞くのをどんなに待ち望んだか
２年ですか？そんなの余裕ですよ！！

雑誌を拝見させていただきまた。

残念ながら欧州仕様をすぐに導入するというのは難しいようですね。

ただコンパクトスポーツが２年くらいで登場する可能性があるというのは嬉しいニュースですね。（オチがフィットのスポーツ仕様とかでは無い事を祈りたいです。）

また、消滅するだろうと思っていたＳ２０００も後継をＦＲで出すつもりのようですし期待が持てます。

シビックの件は非常に残念でしたがスポーツモデルの灯は残りそうですので少しは期待しておきたいと思います。

今回、河口さんの活動には大変感謝しております。
ありがとうございました。

雑誌を見ましたが・・・
がっかりです・・・

ただ、並行輸入でザッカー誌が購入されたんですよね？
どこのショップで並行輸入を行ったのですか？
教えて下さい。

もう並行輸入でも良いので買うつもりです。

Of course, it's always true...!!! there are no need in comments.

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