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2006年04月03日

●シビック欧州仕様を再考する。


■このブログでも以前にエントリーを興しましたが、シビック欧州仕様を改めて再考してみようと思います。ちなみに僕がコンシェルジュを務めるエキサイト・イズム・コンシェルジュ<インディヴィデュアルカー>のシビック欧州仕様のエントリーでは、日本導入賛成のコメントを皆様に求めたところ、相当数のコメントを頂くことができましたので、改めて「シビック欧州仕様再び!!」というエントリーを興しております。

■エキサイト・イズム・コンシェルジュ<インディヴィデュアルカー>のシビック欧州仕様のエントリーで結局分かったことは、日本のユーザーもまたこの欧州仕様を求めているということ。あまたあるひとつの記事(しかも最近始めたばかり)にこれほどコメントを頂いてるという事実は、相当のことではないかと思います。

■ホンダは以前からセダンで大きな成功を果たした歴史を持っていません。事実同クラスのFRに比べ販売台数も伸びていません。そんな状況でなぜ、日本へはセダンのシビックのみのラインナップとしたのでしょうか? この辺りは本当に分からない部分です。

■さらに最近の日本市場では、ホンダのデザインに対する評価も芳しくありません。しかし! 最近欧州においてこのシビック欧州仕様は世界的なデザイン賞である「レッドドット:ベストオブベスト」の「デザイン品質最高レベル」を受賞しています(レスポンスの記事より)。

■エキサイト・イズム・コンシェルジュ<インディヴィデュアルカー>のシビック欧州仕様のエントリーもそうですが、このエントリーも含め、より多くの人にシビックの真実を知ってもらうことで、ホンダが導入を検討してくれることを願います。なのでコメントはもちろん、トラックバックなどもバンバン入れて頂き、皆さんの声でシビック欧州仕様の評価を高めていきましょう。

■結局、メーカーを変えることができるのは我々ユーザーの声なのです。今回それがどのくらい力を持つものなのか、ここで証明することができれば幸いです。

■では皆さん、ご協力のほどよろしくお願いします。

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コメント

こんにちは。
>メーカーを変えることができるのは我々ユーザーの声

本当にそうですね。
しかし、いままでだったら雑誌を読んだりテレビを見たり、一方通行だったのがこうして直接(間接?)自動車ジャーナリストの方に声を聞いていただける。
いい時代になったものですね。

さて、では、こちらにもあらためまして。

ホンダさん、「過ちては則ち改むるに憚ること勿れ」とも言います。
“自動車製造販売のプロ”として熟考を重ねた結果の計画を変更するのは、プライドが許さないかもしれませんが、なに、追加グレードとして導入すればいいのです。
“自動車購入運転のプロ”の声を聞いてください。ぜひ再考をお願いいたします。

エキサイト・イズム・コンシェルジュ<インディヴィデュアルカー>のほう、拝見&書き込みさせていただきました。

去年manablogで河口さんが「シビック欧州仕様日本導入運動(笑)」なんて言っていたことが、形になってきたので嬉しいです。
さらに、多くの方がコメントやトラックバックをしていること。これがまた嬉しい。

この調子で、シビック欧州仕様日本導入運動を推進していってください。
お願いします。

シビック欧州仕様、とは言いたくないですね、もともと日本のメーカーなんですから。
売れないから(売れないだろうから)導入しない、という判断はどうでしょう?
本質がしっかりしているハッチバックはちゃんと売れています。シビックだってきっと。
ホンダさんには流れに乗るのではなく、新しい流れを作ってもらいたいですね。
でも、我々にもスペック偏重の問題もありますね、もっと本質に迫れるようにならないと…

みなさんコメントありがとうございます。おかげさまで、エキサイトイズムコンシェルジュの記事にはかなりのコメントが届いております!

ザッカー読みました。てか、読む以前から欧州シビックがめちゃめちゃ気になってました。
3ナンバーサイズに肥大した事は微妙ですが、それを除けば最高に、猛烈に欲しい車です。少しではありますが、個人的な想いを書き込ませていただきます。

まずデザインが良いですね。
リアドアのノブの処理はNSX、FD、156な感じで軽やか。リアドア自体は小さくて乗降性はレクサスIS並に悪そうですが…見た目重視なんで仕方ない所でしょう。

エクステリアは韓国人デザイナーがデザインしたらしいですが、国内仕様の格好悪さとは雲泥、天と地ですね。
国内のデザイナーはセンス無さ過ぎでしょう。
(最近のホンダ車はみんなそうですけど、メッキグリルに頼り過ぎでしょう。「メッキにしとけば豪華に見える」的な安易な感じがありありです。)
欧州仕様は年寄りには取っ付きにくいデザインではありますが、中途半端な国内仕様に比べりゃ潔くて好感持てるし、シビックらしいです。インテリアとの調和も見事って感じですし。

タイプRはどうでもいいんで5ドアだけは絶対に国内導入して欲しいです。まぁ金額にもよりますが…ちょっと無理してでも欲しいですね。
河口さんは色んな雑誌に記事を書いておられるので、色んな雑誌で訴え掛けるべきですよ。
(J’sティーポ読者なんて食いついて来そうな…偏見?!)丸め込める所は丸め込んで署名活動もして、ホンダを動かしましょうよ!!

福井社長もタイプR発表会で、散々ホンダに迷惑かけたバトンと並んで笑ってる場合かよ!
おかげで琢磨は割りくってスーパーアグリに移籍、技術協力惜しまないとか言いつつも、本家ワークスがルノーやフェラーリに惨敗でイマイチ協力してない感が溢れてるし…。

なんか愚痴っぽくなってすいません。
とりあえずベスト・オブ・ホンダ感一杯の欧州シビック5ドアの国内導入に1票!

シビックはハッチバックの良さを日本に定着させたクルマだと思います。
しかし、現在ハッチは減少しました。
そこでホンダも迷っているのかもしれません。
しかし、ハッチ以上にセダンの方が苦戦すると思うのですが。

>■結局、メーカーを変えることができるのは我々ユーザーの声なのです。
多くのトラブルを隠して、ネットで話題になろうともマツダは変わりませんね。
ユーザーの意見を吸い上げる仕組みも必要ですよね。
せめて「ユーザーは金払ってテストしてくれる」ってメーカーが考えてくれればいいのではないでしょうか?

ザッカーの記事を拝見しました。
欧州仕様、魅力的ですね。
外観はもちろんですが私は内装がとても魅力的でした。

シビックは普通に使えるスポーツな車、という印象が強く、学生のころからとても魅力的なクルマでした。
普通にしか使えない、であったり、大排気量化しスポーツカーになってしまった。
そんな先代シビックにあまり魅力は感じませんでした。
EG、EKのSIRのようなシビック、もしくはFitが欲しい。

セダンのシビックは中身が良くても普通のクルマにしか感じません。
欧州仕様HBシビック、そしてトヨタとは違うハイブリッドシステム!
魅力的な技術はたくさんあると思います。
ホンダさん、頑張ってください。
今のままではシビックよりスイフトが魅力的に感じてしまいます。

つい最近、栃木で見ました。
駐車していて、あれ、この車見たこと無い・・・かっこいいなぁと思って社名を見たら「シビック」と書いてあるではありませんか。
ええ?こんなシビックあったっけ?
ネットで調べたらこのサイトに行き着きました。
多分、ホンダの研究所が近くにある場所だったので、そこの方が乗っているのでしょう。
色は赤でした。
ホンマかっこええ~。使い勝手もよさそうですね。日本で売ってくれないかな~。

現在アルファ156を所有している者です。前からホンダ党で、プレリュード(セナCMの4代目)などを乗ってきました。バブル期以前の弾けたデザインが皆無となったホンダに失望させられていましたが、この欧州シビックは良いです!どうも最近ミニバンばかり作ってきたホンダは、トヨタの思考回路と同じで売上げしか頭にないようです。第二期F1時代のような攻めの姿勢があれば、とっくに日本導入が実現していると思います。目覚めてくれHONDA!

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